航空工程专业训练
aeronautical engineering professional training
hangkong gongcheng zhuanye xunlian
航空工程专业训练
对海军航空工程人员进行航空技术装备理论知识和专业技能的训练。海军航空兵训练的组成部分。目的是提高航空工程机务保障能力，保证海军航空兵飞行部队遂行战斗、训练任务和飞行安全。
训练内容：①理论知识。包括专业基础理论，航空维修理论，海军航空技术装备的构造、工作原理、战术技术性能，现代维修管理和防潮湿、防盐雾、防霉变等专业知识。②专业技能。包括海军航空技术装备的检查、测试、维护，性能调整，状态监视，故障的判断、排除与预防，野外修理，舰上维修等。
训练程序和方法，航空工程技术军官和士兵在部队任职前，先经过院校训练或专门机构的训练，包括：拟任军官训练、军官晋升前训练、士官训练、士兵初级专业技术训练等。世界各国海军都把拟任军官训练作为院校训练的重点，学制一般4～5年，主要学习基础理论、专业知识和进行专业技能训练。美国、英国对拟任军官实行通才教育，先进行4年大学教育，而后进入海军航空技术训练中心或海军航空站进行4～7个月的专业训练，再到部队任职。中国人民解放军海军航空工程军官的院校训练，按大学专科、大学本科两个层次，实施系统的基础教育和专业教育。军官晋升前训练，学制6个月至2年，主要学习高一级职务所需的理论知识，俾能胜任新职务。士官训练，学制为数周至2年，主要学习维修专业基本知识和进行专业技能训练。士兵初级专业技术训练，主要是维修专业的基本技能训练。部队训练，一般以在职训练为主，采用短期集训、岗位练兵、示范操作、以老带新等方法，结合所维修的航空技术装备，组织军官、士官学习专业理论，研究故障的判断与排除，总结交流维修经验，以提高技术水平；组织士兵操作演练，熟练掌握维修技巧。专业训练坚持理论联系实际、学以致用的原则，培养分析问题、解决问题的能力。
航空工程专业训练随着科学技术和航空技术装备的发展而发展。20世纪初，维修人员由飞机制造商负责培训。随后逐步转为院校训练。1917年，美国海军创办飞行预备学校，训练空勤、地勤预备军官。当时飞机结构和机载设备比较简单，航空科学技术尚不发达，训练内容局限于操作技能和维修经验。20年代以后，航空工程理论迅速发展，训练内容逐渐理论化、系统化。40年代中期以后，新的科学技术成果大量引入航空技术装备，出现专业教育与现代高等教育相结合的趋势，一些国家海军的航空工程专业技术军官较普遍地接受高等专业教育。60年代以后，美国、英国海军都逐步建立比较完整的院校体系和训练中心，对军官、士官、士兵进行专业技术理论训练和现场维修训练。中国人民解放军海军于1950年建立海军航空学校，训练空勤、地勤人员；1952年，成立海军第2航空学校，专门训练地勤人员；80年代以后，为适应海军现代化建设需要，相继成立海军航空工程学院和海军航空技术学院，训练海军航空工程专业军官、士官和士兵。
航空工程专业训练的发展趋势是，高新技术和现代航空武器装备不断充实教学内容，电化教学、计算机辅助教学、新型模拟器材广泛应用于训练，航空工程专业训练质量将不断提高。