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史迪威计划 1944年5月

来源:二战历史 时间:2017-05-16 22:28:02

史迪威计划 1944年5月

1938年10月,一支日军两栖部队在广东省大亚湾登陆,随后占领了广州。

广州沦陷的意义非同一般,它意味着中国失去了最后一个重要的海上口岸。从这时起,中国的海上补给线被切断了。

中国军队的装备很差,而自己又生产不了重武器,因此抗战中亟待国外的武器装备援助。在海上补给线被切断后,国际补给只能通过陆路运进来。但中国的陆路交通也很差。这时,苏联为对国民党政府提供军事援助,竟然重新启用古代的丝绸之路,开辟了经由新疆、甘肃至陕西西安的陆地运输线。骆驼队从浩瀚的沙海中运不进来几许物资。即便如此,还是触动了蒋介石一根敏感的神经。他严令西北各地长官,对陕北实行严密封锁,防止苏联军火从西安流入延安。

国民党的封锁颇有成效。抗战期间,延安没收到过外国军火,但延安有延安的独特战法。

在敌后抗战战场上,八路军、新四军与华南抗日武装,掀起了波澜壮阔的人民战争。在斗争中,军队紧紧依靠人民,坚持抗日民族统一战线,团结一切可以团结的抗日力量,联合友军共同抗日,经过艰苦斗争,粉碎了日军频繁的扫荡与围攻,开辟了华北、华中、华南敌后抗日根据地,成为侵华日军巩固占领的“致命之敌”。日军不得不从正面战场抽调大量军队回师华北、华中占领区,其战略进攻由此受到遏制。

日军停止战略进攻之后,以侵华兵力之大部用以进攻八路军、新四军和华南抗日武装,从此,敌后战场成为中国抗日战争的主要战场。八路军、新四军和华南抗日武装成为抗日战争的主力军。至1940年底,华北抗日根据地人口已达6000万,八路军、新四军主力已达213个团,约50万人。这支抗日武装力量,抗击了当时侵华日军的近六成。敌后抗战打破了日军掠夺中国占领区国防资源的计划,也打乱了日军妄图迅速结束侵华作战之后对英美作战的计划。

共产党领导的抗日武装,武器简陋,毫无外援,在抗战中却发挥了国民党正规军未曾发挥的作用。这是为什么?正如毛泽东所说的,固然游击战争在决战中不起任何作用,但游击战争可以充分发动群众,组织民众武装,扩大军队,影响全国,在持久抗战中,积小胜为大胜,把自己造成粉碎日本帝国主义的决定因素之一。这不仅是高明的见解,也是高明的实践。

而这种高明,是蒋介石所不具备的。国民党政府的抗战意志未曾屈服,但在战略指导思想上有大毛病,这就是希冀以外援来赢得战争。

自从国民党政府迁都重庆后,素来受人冷落的大西南顿时被看好。由于此间远离华北、华中、华南战场,随着政府部门及重要的工厂、学校向西南转移,大量人口也向这一带迁徙。据估计,这次全国性大迁徙的人口达数千万。

由于崇山峻岭的阻隔,日本地面部队很难打入大西南,但航空兵却可以没完没了地对陪都实施轰炸。重庆是座山城,有不少洞穴,它们成为居民的天然防空洞。

躲进深山的蒋介石也随之进入了一个闭塞之地。当政府军在正面战场无所作为,疲于应付时,他只能把希望寄托在外援上。他的中心口号是以空间争取时间。所说的“时间”即是国际大气候好转的时间,他似乎已估计到美日必战,到美国人、英国人与日本人反目时,就会有大量英美作战物资拥入中国,那时国民党政府就有了与日军一搏的本钱。

求助外援得有能运入外援的通道,麻烦的是日军大本营也深谙个中三昧。日本深知,中国生产不了任何重武器。因此,只要英美的重武器运不进来,国民党正规军就实施不了像样的进攻战役。为了防止外援运抵中国军队手中,侵华战争之初,日军就封锁了中国的全部海上口岸,使国外船只无法在中国港口靠泊。

这样一来,就只有依靠陆地运输线了。但能与大西南沟通的陆地运输线太少了,它们远远不敷需要。在这危困的时刻,中国的抗战军民创造了世界公路史上的奇迹。

7万名劳工,近乎原始的工具。1939年底,滇缅公路建成了。它的起点是云南省的昆明,经楚雄、下关、保山、潞西到中缅边境上的畹町,全长958公里。滇缅公路在畹町出境后,与缅甸的公路相接,经缅甸第二大城,水陆交通枢纽曼德勒,再到缅甸最大的商港仰光。

滇缅公路建成后,盟国的援助物资可以从海路运至仰光,在仰光上岸后由卡车经曼德勒运抵昆明或重庆。1941年3月,美国国会通过租借法案,规定向与法西斯国家作战的国家提供近500亿美元的军火与其他战争物资,其中有五分之一是指定供应中国与法国的。在计划中,如此大宗的军用物资大部分经过仰光—曼德勒—滇缅公路运输,于是这条运输线成了向中国军队输血的动脉。

动脉是需要保护的,尤其需要来自空中的保护,而中国又没有什么像样的空军。但蒋介石夫人宋美龄手头上有个人,愿意把这事挑起来。蒋夫人当时是政府的航空委员会主席,她的业务顾问是美国退役空军中校克莱尔·陈纳德。当时美国与日本还没交战,尚不便派空军来华助战,只好用些变通的方法。1941年6月,美国政府宣布,后备役航空官兵可志愿加入中国抗战。陈纳德跑回美国,招募了100多名志愿者,组成了美国援华抗日志愿航空队,负责保卫滇缅公路,蒋介石授予他中国军队少将军衔。

1941年12月7日,日军突袭珍珠港,太平洋战争爆发。这正是蒋介石苦苦等待、并执意要用“空间”换取的那个“时间”。国民党政府认为,至此中国单独抗日的局面已告结束,遂在美、加、英、澳等国相继对日宣战后,也正式对日宣战。随即,根据罗斯福总统的建议,蒋介石担任了英、美、加、澳等26国联军中国战区最高统帅。

中国和美国正式成为对日作战的盟国后,蒋介石最关心的是通过滇缅公路运入大量美式装备,以充实军力;最担心的则是日军在缅甸登陆,堵住中国军队的外援通道。

12月23日,中英两国在重庆签订《中英共同防御滇缅路协定》。此后,国民党政府军事委员会决定以第5、第6、第66三个军组成一支10万人的中国远征军。以罗卓英、杜聿明为正副司令,总指挥则是美国陆军中将约瑟夫·史迪威。

史迪威是个“中国通”。他曾在西点军校任教官多年,第一次世界大战中参加美国远征军赴欧洲。1920年来华,在华北协和语言学校学习汉语,后任美国大使馆武官、中印缅战区美军司令兼中国战区司令蒋介石的参谋长。

1942年3月初,日军在仰光登陆,然后向曼德勒进犯。这两处拿下任一处,都足以使滇缅公路报废。刚组建的中国远征军匆匆入缅,与英军共同守卫曼德勒。但在势头正旺的日军的打击下,不到3个月的时间,10万出征大军在北缅的丛林中战死6万,生还4万。

生还者分为两股,史迪威、罗卓英带着一股入了印度,杜聿明则率残部且战且退,一直退回云南。他这一退不要紧,日军尾随而来,第一次从中国的西南邻国闯入了中国的大西南。

日军经畹町进入云南,连克芒市、龙陵,腾冲,直抵怒江的惠通桥。按照这个进度,昆明指日可下。好在日军兵力不足,战线拉得过长,劳师远征,已拱不动了,于是出现了中日双方隔怒江对峙的局面。

日军用伤亡4600人的微小代价占领了缅甸。苏德战争爆发后,苏联已停止对中国的物资援助;日军进入印支半岛后,小火车运输中断了。现在,滇缅公路的彼端也被关死了,中国已失去与外部世界的运输联系。

但美国却急着把军火运入中国内地。罗斯福认为,只有中国战场才能最大限度地牵制住日本地面部队,所以要大量向中国提供装备,使中国军队能把日军缠死,而不能用于太平洋战场。

因此,在滇缅公路被封锁之后,美国人又开辟了一条新的运输线,这是一条很复杂的运输线,它包括几段,每段采取不同的运输方式:美国货轮把军火运到印度加尔各答港,再用汽车和火车把货物运至印度最东端的阿萨姆邦的飞机场,从那里装上大型运输机飞越驼峰,运到昆明。到昆明,本来距离是比较近的,但密支那正横在中间,运输机很容易受到从密支那机场飞起的日军飞机的攻击。在运输线的那头,加尔各答和卡拉奇的物资堆积如山,而在运输线这头的昆明,收到的物资少得可怜,别说用来装备中国军队,甚至不够陈纳德航空队用的。

为了从根本上解决运输问题,盟军决定再修一条从印度通往中国的公路。它的起点是孟加拉——阿萨密铁路终点的小城,距离缅甸很近的利多,然后向东南方穿过缅甸进入中国,在南坎与原来的滇缅公路接通。这条公路是史迪威建议修的,由此产生了“史迪威计划”。

1943年8月,美英首脑在魁北克会议上决定成立东南亚司令部,蒙巴顿勋爵为司令,史迪威为副司令。同年11月的开罗会议上,决定反攻缅北,以便打通中印公路,中国远征军将在缅北反攻中唱重头戏。

这时的中国远征军已整编为两大部分:由缅甸退入印度的部分加上国民党政府空运到印度的5个师,组成了中国驻印军,由史迪威指挥,清一色美式装备和美式训练。已撤回云南的部分也扩充了实力,称滇西远征军,司令原为陈诚,后由能征善战的卫立煌接任。

为了掩护中印公路工程顺利进行,中国驻印军从印度进入缅甸野人山区,向中印公路必经的孟拱和密支那发展进攻。随同出发的还有美国的一个远程突击团。1944年3月上旬,一支由英军和廓尔喀兵组成的特种突击队,乘滑翔机和运输机在日军后方交通线空降,以阻止日军增援,为中国驻印军的推进扫清障碍。5月17日,进攻密支那机场的战斗打响了。机场很快拿了下来,但进攻密支那城受阻。日军一个联队3000余人据守,至8月初攻克。

密支那围攻战打响时,卫立煌指挥的滇西远征军已渡过怒江,在高黎贡山脉围歼日军,经数月激战,先后收复了松山、腾冲、龙陵、芒市、遮放,至年底,潜入云南的日军联队全部被歼。

1945年1月17日,耗时两年的中印公路完工。几乎与此同时,滇西远征军与驻印军在中缅边境上的畹町会师。从1943年11月至1945年1月,中国远征军歼灭日军两个师团的大部和另两个师团的一部,完成了打通中印公路的作战任务,为收复北缅奠定了基础。

1945年2月4日,通过中印公路的第一批作战物资运抵昆明,中印公路被命名为史迪威公路,但史迪威这时已离开了中国。这位思想开明的美国将军曾向蒋介石建议,包围陕甘宁边区的胡宗南40万大军应解除封锁,开赴抗日前线;还建议租借法案物资也应用来装备中共领导的第18集团军。蒋介石坚决要求罗斯福总统换个人来。罗斯福无奈之际,把史迪威调回国内。

至此,我们可以把话题再转回延安来。抗战期间,无论是通过戈壁运入的苏联军火,从印支运入的英国军火,还是通过空运、滇缅公路、利多中印公路运入的租借法案物资,没有一支步枪、一颗子弹落到延安手里。但延安所信奉的是“兵民是胜利之本”。八路军、新四军、华南抗日武装紧紧依靠人民群众,即便没有外援,也仍然不断发展壮大。当1945年4月,中国共产党七大召开时,华北、华中、华南16省范围内,敌后抗日根据地已建立了678个县政权,人口9500万。八路军发展到65万人,新四军发展到26万人,几乎白手起家的华南抗日武装达2万余人。此刻的正面战场,蒋介石仍在守候着他的那个“时间”,把中国战场的命运押在太平洋战局上。而在敌后战场,共产党领导的主力军已达93万人,民兵220万人,抗击着正面战场之外的侵华日军和几乎全部伪军,并逐渐为不屈不挠的中华民族创造出一个举行战略总反攻的大势。

日军对中国铁路的控制

日军进入印支半岛

“飞虎队”由自愿来华助战的美国空军后备役飞行员组成

“飞虎队”队长陈纳德

“飞虎队”的主要任务是掩护往中国输送作战物资的通道

中国政府向“飞虎队”成员颁发的“护身符”

1941年12月,国民党政府以第5、6、66三个军组成中国远征军

中国远征军入缅作战

中国远征军进入缅甸

1942年3月初,日军进入缅甸首都仰光。此时英国守军已撤出,该市是一座空城

中国远征军接过了驻缅英军的防务,并在东吁战斗中使日军遭到南洋作战中第一次失败

英军撤出仰光后退守曼德勒,由中国远征军掩护英军一翼。后曼德勒失守

中国远征军在印度接受美国装备和训练

约瑟夫·史迪威,1942年出任中国战区最高统帅蒋介石的参谋长

曼德勒战役失败后,中国远征军一部随英军进入印度

中国远征军在缅甸伤亡惨重

退入印度的中国远征军

滇缅公路。在日军攻占仰光和曼德勒之后,它的战略价值已不存在了

经印度将租借法案物资运往中国昆明

美国运输机飞抵昆明

1944年3月,日军进攻驻印度英帕尔的英军,历时四个月以惨败告终

印度——昆明空中航线受到日本航空兵的严重干扰

通过中印公路到达昆明的第一支车队

由于中国远征军攻克了密支那,从印度到昆明的空运也正常了

“驼峰运输”的运量几乎与公路相等

周恩来和八路军领导人朱德、邓小平等

敌后游击战

周恩来和新四军领导人叶挺、陈毅等

彭德怀指挥百团大战

敌后抗日武装在发展壮大

敌后游击战

支前参军

敌后抗日武装在发展壮大

聂荣臻与被八路军营救的日本小女孩

聂荣臻与白求恩

担架队

妇女队表演军事课目

日本反战同盟支部

八路军与被营救的美军飞行员

八路军对待日俘的政策是:他们想回去,我们不留难

王震向日俘讲八路军宽待俘虏的政策

投降的满洲军

1945年8月30日,八路军攻克山海关

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